座椅 Leon III 5F Cupra 2.0Turbo 的芯片调谐

座椅莱昂库普拉 265 / 280 / 290 / 300 和 310 马力从bhp©赛车

 

座椅莱昂的顶部发动机是库普拉。 配备 2.0 升涡轮增压发动机和 280 和 300 马力之间，人们应该认为它足够强大 – 但座椅司机不同意。 这就是为什么许多人选择通过从bhp©赛车的芯片调谐来提高性能。 发动机有足够的储备，在阶段 1 中已经达到约 350 hp 的输出。 此版本中的扭矩增加到约 470 – 480Nm。 对于级别 1，DSG 变速箱的软件尚未调整。 座椅 Leon Cupra 的最大速度限制也通过芯片调谐提高 – 这允许速度高达 280km/h，具体取决于性能级别。 驾驶动态正在发生根本性变化。 最重要的是，通过值提高，使座位杯在乡村道路上可怕的对手。 高扭矩已经从速度窖，和在高速范围的力量是惊人的。 一种特殊类型的轻描淡写赛车手。即使是历史悠久的跑车也咬着这个紧凑的运动员的牙齿。

当然，bhp©的专家已经确保使用日常生活的能力和寿命不受芯片调谐的影响。 芯片调谐软件已在bhp©赛车的内部性能测试台上进行了广泛的测试和测试。 因此，欢迎客户购买 T&V 证书和发动机保修，但需额外付费。 这给芯片调谐客户一个安全的感觉，购买了信誉良好的调谐产品。

不幸的是，竞争的广告性能值超过400hp。 但是，使用原始涡轮增压器进行逼真的性能测量是不可行的。 Bhp赛车已经测试了各种车辆与外国软件，并发现几乎所有的都低于调谐器的性能。 我们不认同这种性能规格过高的理念，而是更加强调与客户的诚实。

对于特别渴望获得额外性能的客户，我们提供不同级别的性能：

 

 

座椅莱昂库普拉 5F 的调谐级别1：来自 bhp 赛车的芯片调谐，包括 V-Max 悬架 + K&N 运动型空气滤清器性能目标：约 350hp 和 480Nm。

座椅莱昂库普拉 5F 的调谐级别 2：第 2 阶段芯片调谐通过优化 bhp 赛车的知识领域，软件调整 DSG 变速箱以加快切换时间，增加泵压力（离合器的变速箱扭矩更高）和各种特殊功能，从 HG-赛车充电空气冷却器，从 HG-赛车的下管 200 单元，从 HG 赛车的吸气，可选：从雷姆斯排气系统。 性能目标：约370hp和500Nm

座椅莱昂库普拉 5F 的调谐级别 3：由于对最高性能的高要求，我们现在也提供超过400~450hp的服务。 除了第 2 阶段外，还使用了经过改进的涡轮增压器、火花塞和经过调整的 DSG 软件。 可应要求且扭矩特别高，可使用增强式 DSG 联轴器。

所有性能级别的查询可以通过配置器或电子邮件到 bhp 赛车场进行。 我们期待收到您的意见，并将很快与您联系。 我们很乐意为您提供详细的建议，并与您一起找到完美的性能增强。

 

通过芯片调谐增强的性能适用于 VAG 集团的许多相关电机：

基础主要是EA888 2.0Turbo发动机与大型涡轮增压器，例如从大众高尔夫7 R与300和310hp，大众帕萨特B8 2.0T与280hp和奥迪S3与300hp和310hp