芯片调整保时捷 991 -2 整容 3.0 涡轮增压
现在可用于所有保时捷 991 Carrera / Carrera S / Carrera GTS 与涡轮增压 在这里，您可以看到我们的测试台测试的图片。 420hp 和 PDK 的保时捷 991 Carrara S 的性能提升。 输入测量已经产生了440hp和超过500Nm的结果 – 但我们的芯片调谐将功率增加到惊人的500-510hp和650Nm。
芯片调谐本田R型
芯片调谐本田思域类型R 芯片调谐本田R型 – 一般信息 品牌独立的调谐公司bhp®赛车已经在芯片调谐领域活跃了近20年。 由经验丰富的专家开发的所有调谐方法都经过广泛的测试和测试。 作为开发工作的一部分，当然也考虑了所有相关部件，以便车辆可以不受限制地移交给客户。 因此，bhp®赛车可应要求为客户提供高品质和日常产品，即使提供 T&V 和保修 – 全方位的无忧无虑套餐。
关于芯片调谐，您应该了解哪些内容
芯片调谐：你应该知道！ 电机调谐正变得越来越流行。 许多汽车爱好者喜欢修补自己的车辆，以提高其性能。 但是，有一些法律方面需要考虑。 如果某些要求未得到满足，且车辆仍在行驶，可能会处以罚款。 因此，在某些情况下，专业汽车调谐是更好的选择。 除了提高发动机性能外，油耗也经常降低，同时节省资金。
包括芯片调谐 bhp 时的 CVN 匹配
从 bhp 赛车的芯片调整 – 现在与所有 VAG、保时捷和宝马车辆都匹配 CVN 从现在起，所有配备博世 EDC17 和 MED17 ECU的宝马、保时捷、奥迪、座椅、斯柯达和大众车型的 CVN 代码将针对每次软件优化自动计算。 Alientech 编程工具会在每次写入之前自动计算它。CVN是“校准编号确认“的缩写，可以说，CVN 代码是 ECU 内校准的校验和。 此 CV 编号在每次芯片调优后已发生更改。 然而，这与任何人都无关。 但是，如果此号码不正确，控制单元最近将在 T&V 查询或制造商服务中发出错误。 通过比较 CV 编号，可以检查发动机控制单元中调谐软件的校准是否与制造商的原始校准匹配。 通过专业特性字段优化，CVN 的匹配应该不再是今天的问题。 从现在开始，CVN匹配包含在每个bhp赛车芯片调谐。 对于现有客户，我们很乐意以经济高效的方式进行后续比较。
压缩机调谐套件梅赛德斯
来自必和必拓赛车的梅赛德斯发动机压缩机调谐 必和必拓© 赛车运动从一开始就致力于提高梅赛德斯发动机的性能。 多年来，运动型电机都配备了压缩机充电。 bhp©的专家已经为所有这些发动机的压缩机转换开发了相应的变化。 在这里，压缩机的更高速度是通过机械方式实现的，通常是通过改变曲轴皮带轮的直径来实现的。 这些部件由必和必拓©开发，由数控铣床厂独家制造。 这一变化还辅之以芯片调谐（发动机控制单元的软件调整）。 得益于新的调谐软件，各种参数适应较高的燃烧空气量，在某些型号上，最高限速（V-max）也同时提高，例如 55 AMG 压缩机电机。 例如，梅赛德斯的知名压缩机发动机包括： 180 压缩机、200 压缩机、230 压缩机，带 4 缸发动机 M111、M271 性能提升约 25-40hp 和 50Nm 32 AMG 压缩机，适用于 6 缸发动机 M112，例如 C 级 W203 和 SLK R170 性能提升约 30-40hp 和 60Nm 55 AMG 压缩机，适用于 8 缸发动机 M113，例如由 E 55、S 55、M 55、G 55、SL 55、CL55、CLK DTM、单反迈凯轮 […]
宝马车型上的体育广告
定制宝马运动广告与芯片调谐 的 必和必拓© 赛车 现在，在中央显示屏上具有所谓的运动显示器、电源显示器甚至运动显示屏的 bmw F 型，可以在芯片调谐后显示新的性能值。 到目前为止，运动显示器在芯片调谐后只能部分地显示更高的性能值。 广告的规模实在太紧了。 现在，我们可以对性能显示进行更高级别的编程，并校准到芯片调谐的新性能值。 这允许您直接在中央显示屏上跟踪新的驾驶性能。 我们认为这是宝马F车型的任何芯片调谐的一个伟大的补充。 欲了解更多信息，您的车辆的可用性和价格，请联系我们。 我们期待您回音。 您的车辆已经从bhp© 赛车芯片调谐？ 我们很高兴为您升级体育广告的功能。 价格和可用性应要求。 也可以对来自第三方公司的芯片调谐进行改装。 目前在以下发动机控制单元中可用： EDC17C41 EDC17CP45 EDC17CP49 EDC17C50 EDC17C56 MEVD17.2.6 从bhp ©赛车的宝马F车型的芯片调整： F01 – （2008-2015）宝马7系 F02 – （2008-2015）宝马7系（长版） F03 – （自2009年起）宝马7系列（安全版） F04 – （2009-2015）宝马主动混合动力7 F06 – （自2012年起）宝马6系列大双门跑车 F07 – （2009-2017）宝马 5 系列格兰图里莫 F10 – （2010-2017）宝马5系轿车 […]
拖拉机和陆地机械的芯片调谐
拖拉机和农业机械的切屑调整 的 必和必拓赛车 由于需求量大， 必和必拓 赛车现在也提高了性能，通过芯片调谐的农业机械和拖拉机。 这不是额外的电子元件或调谐盒，而是通过优化发动机控制单元特性进行正确的芯片调谐。 通过对混合物进行完美调节，增加充电压力，增加扭矩限制，可以实现性能的显著提升。 这些功能允许用户更快地工作，同时降低油耗。 许多农业发动机的性能都有所下降，因为它们没有实现真正的潜力。 此功率节气门可以通过从 bhp 赛车的芯片调谐来移除。 专家从 必和必拓 赛车 读取发动机控制单元的数据状态，这在所有与燃烧相关的区域都有改进，并随新值重新编程。 必和必拓赛车销售的“外星技术“产品不仅适用于汽车调谐，而且在商用车（卡车）、机器（如挖掘机）和农业机械（拖拉机、联合收割机等）中也表现优异。 许多车辆可通过 OBD 接口直接编程。 这样可以消除发动机控制单元。 不幸的是，大多数车辆不能在四轮驱动测试台上测量，因为它们要么太重，要么太大。 这就是适用于 必和必拓 赛车与经销商网络及其销售合作伙伴紧密联系。 在这里，有些具有适当的 PTO 测试台，允许直接检查结果。 根据要求，每次调优均提供保修和 T+V 证书，但需额外付费。 如果有兴趣，欢迎客户送他们的发动机控制单元（提前预订），访问我们的车辆，或访问您所在地区的一个合适的bhp基地咨询热线。 我们将很乐意与您澄清进一步的问题和细节，我们期待您的电话或您的消息。 bhp赛车很高兴成为拖拉机和农业机械芯片调谐领域的合作伙伴 以下农业机械制造商配备了bhp赛车与芯片调谐： 如果您的品牌/制造商未列出，请联系我们。 农业机械和拖拉机的切屑调整： 阿科 阿尔特克 图谱 白俄罗斯 贝尔苏德 庞巴迪 布勒多功能 卡尔莫克斯 […]
芯片调整丰田陆地巡洋舰4.5 TD V8
芯片调整丰田陆地巡洋舰4.5 TD V8 的 必和必拓赛车 由于车辆重量高，芯片调谐对丰田陆地巡洋舰来说确实有意义。 因此， 必和必拓 赛车运动一直与丰田的性能提高。 15年前，第一辆丰田柴油车被改装了调谐箱。 然而，几年来，大多数丰田已经通过适当的芯片调谐进行了修改。 专家从 必和必拓 可以更改与燃烧相关的所有参数。 这样，不仅可以调整性能，还可以调整最大速度限制 （V-max）。 在 必和必拓 芯片调谐软件是在内部测功机上开发的。 在这里，与汽车制造商类似，可以准确监控调谐对温度和压力的实际影响。 必和必拓 赛车运动非常重视在每一个调谐措施中保持日常的适用性和耐用性。 因此，几乎可以为几乎所有芯片调谐提供 T+V 证书和发动机和变速箱保修（需额外付费） 必和必拓 赛车负责提高许多装甲丰田Landcruiser 4.5D车型的性能，这是用于国外保护重要人物，名人和政治家。 可靠性是这里的首要任务。 男人 必和必拓 赛车运动为能够提高如此重要的车辆的性能而感到自豪。 根据版本，我们将 4.5D 柴油发动机增加到 300hp 的高位。 这使得丰田更舒适的加速。 如果需要，也可以提高 V-Max 限制。 必和必拓 赛车是您理想的合作伙伴，当涉及到丰田汽车的调谐和性能增强。 直接从开发人员进行芯片调整。 我们期待您的咨询，并乐意为您提供详细的建议。 必和必拓 赛车通过芯片调谐为几乎所有的丰田柴油和许多丰田汽油发动机提供性能增强。
芯片调谐梅赛德斯新闻
梅赛德斯汽车的芯片调谐新闻 从现在开始，更多的梅赛德斯车型可以直接通过OBD2接口编程。 这意味着不再需要拆卸或打开电机控制单元来执行特征字段优化/芯片调谐。 相反 必和必拓 赛车现在可以直接在汽车中编程，但也扩展（运输控制单元）。 在许多情况下，也可以克隆发动机控制单元而不打开它。 这为许多梅赛德斯柴油配备了 EDC17 博世控制单元，以及配备博世 MED17 发动机控制单元的涡轮增压汽油，实现了出色的性能改进。 性能增强和 V-Max 废除（也在 CPC 中） 必和必拓 赛车可能几乎所有的梅赛德斯车型。 现在可以通过 OBD2 对以下型号进行通过 checkfield 优化进行芯片调整： 用于 BOSCH EDC17C43 VR/W/CHK/恢复的芯片调谐 梅塞德斯 A 160 CDI 60KW EDC17C43 CAN 梅塞德斯 B 180 CDI 80KW EDC17C43 CAN 梅塞德斯 B 200 CDI 103KW EDC17C43 CAN 用于 BOSCH EDC17CP46 R/W/CHK/恢复的芯片调谐 梅塞德斯 C […]