Chiptuning pour la Seat Leon III 5F Cupra 2.0Turbo

Seat Leon Cupra 265 / 280 / 290 / 300 et 310 ch de bhp© sport automobile

 

Le moteur supérieur de la Seat Leon est le Cupra. Équipé d’un moteur turbo de 2,0 litres et entre 280 et 300 ch, on devrait penser qu’il est assez fort – mais les pilotes Seat en désaccord. C’est pourquoi beaucoup de gens optent pour une augmentation de la performance grâce à l’adion des puces de bhp© le sport automobile. Le moteur dispose de réserves suffisantes pour atteindre une puissance d’environ 350 ch déjà à l’étape 1. Le couple augmente dans cette version à environ 470 – 480Nm. Pour le niveau 1, le logiciel de la transmission DSG n’a pas encore été adapté. La limite de vitesse maximale de la Seat Leon Cupra est également augmentée par le tuning des puces, ce qui permet des vitesses allant jusqu’à 280 km/h selon le niveau de performance. La dynamique de conduite est en train de changer fondamentalement. Par-dessus tout, les valeurs de passage s’améliorent et font de la Seat Cupras l’adversaire redouté sur les routes de campagne. Le couple élevé est déjà disponible à partir de la cave de vitesse, et la puissance dans la gamme de vitesse supérieure est à couper le souffle. Un coureur de euphémisme d’un genre spécial. Même les voitures de sport établies de longue date se mordent les dents à cet athlète compact.

Bien sûr, lesexperts de bhp© ont fait en sorte que la capacité d’utiliser la vie quotidienne et la longévité ne sont pas affectés par l’accordage des puces. Le logiciel de tuning de puce a été intensivement testé et testé sur le banc d’essai de performance interne de bhp© sport automobile. Pour cette raison, les clients sont invités à acheter un certificat t-V et une garantie moteur à un coût supplémentaire. Cela donne au client chiptuning un sentiment sûr d’avoir acheté un produit de tuning de bonne réputation.

Malheureusement, la concurrence annonce avec des valeurs de performance de plus de 400ch. Cependant, ce n’est pas faisable avec des mesures de performance réalistes avec le turbocompresseur d’origine. Bhp motorsport a testé divers véhicules avec des logiciels étrangers et a constaté que presque tous étaient en dessous de la performance de l’accordeur. Nous ne partageons pas cette philosophie de spécifications de performance excessivement élevé, mais mettons davantage l’accent sur l’honnêteté avec nos clients.

Pour nos clients avec un désir particulier de performance supplémentaire, nous offrons différents niveaux de performance:

 

 

Tuning Niveau 1 pour Seat Leon Cupra 5F: Chiptuning de bhp motorsport, y compris la suspension V-Max – K ‚amp; N sports filtre à air cible de performance: environ 350hp et 480Nm.

Tuning Niveau 2 pour Seat Leon Cupra 5F: Réglage des puces de l’étape 2 en optimisant le domaine de la connaissance du sport automobile bhp, ajustement logiciel de la transmission DSG pour des temps de commutation plus rapides, augmentation de la pression de la pompe (couple de transmission plus élevé de l’embrayage) et diverses fonctions spéciales, refroidisseur d’air de charge de HG-Motorsport, downpipe 200 cellules de HG-Motorsport, aspiration de HG Motorsport, échappement optionnel: système d’échappement de Remus. Objectif de performance : environ 370hp et 500Nm

Tuning Niveau 3 pour Seat Leon Cupra 5F: En raison de la forte demande de performances maximales, nous offrons maintenant également des services à plus de 400 à 450 ch. En plus de l’étape 2, un turbocompresseur modifié, des bougies d’allumage et un logiciel DSG adapté sont également utilisés. Sur demande et pour un couple particulièrement élevé, un couplage DSG renforcé peut être utilisé.

Les demandes de renseignements pour tous les niveaux de performance peuvent être faites par le configurateur ou par e-mail à bhp motorsport. Nous sommes impatients de vous entendre et nous vous contacterons à court terme. Nous serions heureux de vous conseiller en détail et de trouver avec vous l’amélioration parfaite des performances.

 

Cette amélioration des performances grâce à l’adion des puces est disponible pour de nombreux moteurs connexes du Groupe VAG :

La base est principalement le moteur EA888 2.0Turbo avec grand turbocompresseur, par exemple de la VW Golf 7 R avec 300 et 310hp, VW Passat B8 2.0T avec 280hp et Audi S3 avec 300hp et 310hp