福特福克斯的芯片调谐

福特福克斯的芯片调谐       福特福克斯是福特的一款车,尤其因其驾驶特性和可靠性而广受赞赏。 汽车的发动机反应迅速,总是为驾驶员提供高水平的乐趣和乐趣。 然而,在某些情况下,你可能希望你的车会有更多的马力和更多的加速。 与福特福克斯的芯片调谐,你终于可以证明你的驾驶性能。 芯片调谐使2.0TDCI发动机是一个呼啸的赛车猫,感觉一样舒适的陆上驾驶在高速公路上或城市。 专业知识和最先进的技术确保福特福克斯的知识领域得到优化  

AMG GTS 的阶段 2 芯片调谐

AMG GT、AMG GTS、AMG GTR、AMG-GTC(来自bhp赛车场)的2级芯片调谐   必和必拓 赛车实现了新的顶级性能的梅赛德斯AMG GT车型与4.0升双涡轮增压发动机。 对于所有客户,对于我们大约 600hp 的级别 1 是不够的,我们现在添加了一个跳过。 特别调谐的芯片调谐软件,具有新调整的特性,高性能涡轮增压器(由我们的合作伙伴TTH特别为bhp制造)和经过改进的吸力,产生680hp和830Nm的功率(由于双离合变速器而受到限制)。 最高时速超过 320 km/h 不再是问题。 100至200公里/小时的冲刺在6秒内成功。 专家从 必和必拓 花了大量的时间在内部测功机,以便能够提供已经标准的V8发动机更强大的性能包。 我们的表现级别 1 完全改变了车辆,使运动员更加运动。 但2级允许车辆通过许多超级运动员。 对气体命令的响应短,快速切换时间,以及同行正在寻找的性能特征。 电机快速积聚充电压力。 升级式涡轮增压器专为涡轮几何结构的快速响应、高压和温度稳定性而设计。 它们提供所需的空气量,为 AMG GT 的 4.0 Biturbo AMG 发动机提供高性能。     必和必拓 赛车在开发发动机软件特性时,特别注意保持日常的适应性和稳定性。 因此,考虑到双离合变速器,扭矩有限。 然而,830Nm在任何速度范围内都足够容易,具有足够的力和弹性。 AMG GT 可在日常生活中舒适地移动,尽管性能提高 – 只有当您将踏板踩向地面时,发动机才会产生巨大的动力和疯狂 加速度。 即使是运动型车辆的朋友,也不得不将AMG GT分配给一个新的类别后,这种性能的提升。 相对轻的车辆重量可实现性能和冲刺值,通常只有成本高得多的车辆才能实现。 AMG GT 车型,尤其是 […]

梅赛德斯GLC 220 CDI的芯片调谐

bhp 赛车芯片调谐梅赛德斯 GLC 220cdi 和 250cdi X253   必和必拓赛车芯片调谐部已致力于梅赛德斯GLC车型。 特别是 220cdi (170hp) 和 250cdi (204hp) 类型的发动机类型“OM 651 DE 22 LA“。 220ccdi 是性能降低的版本。 bhp 赛车可以通过芯片调谐在两种车型上实现性能和扭矩的极大提升。 特别是随着220cdi,可以实现巨大的功率和扭矩增益,因为调谐软件从bhp首先删除削减到250cdi,然后进一步修改特性,以实现完美的功率产量。   数据显示,两种型号的功率约为 245hp 和 540Nm。 最高时速约240公里/小时   bhp赛车场的专家在内部测功机上测试了梅赛德斯GLC。 在开发特色领域时,特别注意保持适合日常使用和稳定,以免对我们的舒适意识客户施加任何限制。 车辆的最高限速也设置向上,以便您可以跟上高速公路上较大的车型。 我们的性能提升当然对渴望性能的人来说很有趣,他们没有足够的原始发动机的驾驶性能。 但是,我们的调谐对于那些使用车辆作为拖拉机的马拖车,例如,也很有用。 在这里,驾驶员受益于快速上升和高扭矩。 开始和倾斜也变得轻而易举。   在通过芯片调谐来开发性能改进时,bhp Motorsport 可确保以后可以通过 T&V 证书(额外费用)在车辆文档中输入优化。 通过我们的合作伙伴移动保修,我们还可以为发动机提供额外保修(额外收费)   我们很乐意为您提供有关此产品的详细建议。 请向我们发送电子邮件请求,或只是打电话给我们。 我们友好的团队很高兴为您时间   此芯片调谐也可用于其他梅赛德斯车型与相同的引擎. 从 bhp 赛车的芯片调谐可用于以下型号: […]

BMX X5 M F85 / 宝马 X6 M F86 的发动机芯片调谐

BMX X5 M F85 / 宝马 X6 M F86 的芯片调谐从 bhp 赛车    赛车为宝马M GmbH的4.4升Biturbo提供了一个体面的性能提升。 与所有 BMW F 车型一样,可通过 OBD 2 接口将此功能编程到发动机控制单元。 性能优化 必和必拓© 赛车是通过改变原始发动机控制单元的特性来实现的,即不增加一个箱或电子装置。 专家们在内部测试台上(适合 X-Drive)上开发和测试了性能参数的开发。 8 速自动变速箱也考虑到了最大扭矩的限制。 发动机在内部仍有巨大的潜力,可用于 1 级性能提升 必和必拓© 增加到近700hp和900Nm。 最大速度(V-最大限制)的限制也通过芯片调谐被移除。 这样,车辆就有可能加速至约 300 km/h。   我们知道,宝马的“X型“不是轻型车,性能的提高当然是正确的。 当带穿过时,值再次显著改善。 运动型的骑手在这里得到他们的钱的价值。 即使在低速时,发动机也会建立高扭矩,使车辆能够从站立水平完美加速。 随着速度的加快,涡轮增压器可以充分发挥其潜力,并由于更大的空气量而显著提高发动机功率。 必和必拓© 赛车运动还充分注意日常适用性,道路批准和耐久性,在开发性能提高的这辆车。 因此,我们的调优措施还可以辅以保修书(两者均需额外付费)。 如果您对车辆有任何疑问,我们将与我们联系,我们非常高兴。 我们很乐意回答您的所有问题,并支持您的调谐项目。 芯片调谐通过 必和必拓© 赛车也可用于其他宝马车型与4.4升V8双涡轮增压从宝马N63和S63。 请询问确切的性能数据或选择您的车辆从我们的调谐配置器。   发动机 功率 […]

压缩机调谐套件梅赛德斯

来自必和必拓赛车的梅赛德斯发动机压缩机调谐   必和必拓© 赛车运动从一开始就致力于提高梅赛德斯发动机的性能。 多年来,运动型电机都配备了压缩机充电。 bhp©的专家已经为所有这些发动机的压缩机转换开发了相应的变化。 在这里,压缩机的更高速度是通过机械方式实现的,通常是通过改变曲轴皮带轮的直径来实现的。 这些部件由必和必拓©开发,由数控铣床厂独家制造。 这一变化还辅之以芯片调谐(发动机控制单元的软件调整)。 得益于新的调谐软件,各种参数适应较高的燃烧空气量,在某些型号上,最高限速(V-max)也同时提高,例如 55 AMG 压缩机电机。     例如,梅赛德斯的知名压缩机发动机包括: 180 压缩机、200 压缩机、230 压缩机,带 4 缸发动机 M111、M271 性能提升约 25-40hp 和 50Nm 32 AMG 压缩机,适用于 6 缸发动机 M112,例如 C 级 W203 和 SLK R170 性能提升约 30-40hp 和 60Nm 55 AMG 压缩机,适用于 8 缸发动机 M113,例如由 E 55、S 55、M 55、G 55、SL 55、CL55、CLK DTM、单反迈凯轮 […]

芯片调谐斯柯达奥克塔维亚RS 2.0 TDI

芯片调谐斯柯达奥克塔维亚RS 2.0 TDI 斯柯达奥克塔维亚 – 完美的汽车几乎任何东西。 bhp© 赛车的芯片调校专家经常看到广受欢迎的斯柯达——从有运动野心的家族父亲,从外地军人,当然还有站在实用、严肃、运动的“日常“车辆上的其他所有车手。 尽管 2.0TDI 型号的性能即使在较弱的 150PSler 中也不会产生较差的性能,但车辆通常使用调谐软件进行优化。 这首先提高了拉动能力和响应能力。 这就是喜欢驾驶拖车或大量装载的车手如何从更敏捷中获益 – 这最明显是倾斜。 RS TDI 与 184 马力已经有非常运动的根源, 可以更清楚地描述从bhp©赛车芯片调谐. 调谐软件可确保所有柴油在低速时的高扭矩,以及高达限位器的出色功率。 我们经常谈论220hp和460Nm。 与小兄弟与150hp标准高达200hp和420Nm。 在大多数情况下,高扭矩也会导致燃油节省,但这取决于驾驶风格。 bhp Motorsport 在内部测功机上广泛测试了所有 Skoda 柴油型号,对各个特性场的参数进行编程,使日常使用的适用性和稳定性不受芯片调谐的影响。是.   我们的软件可以通过 OBD 接口安全地传输到发动机控制单元。 在大多数情况下,这节省了不必要的拆卸和打开电子元件。bhp©赛车需要大量时间,并不断投资于最新的技术,以便能够为您编程出最好的芯片调谐软件。 我们高度重视微粒过滤器和排气系统的功能,这就是为什么我们不会达到可能达到的极限,而是达到有意义的极限。 这为我们提供了所有加载组件的近系列使用寿命。 根据客户的特殊要求,我们可以根据某些功能(例如开关时间、泵压力等)优化车辆的 DSG 变速箱。 但是,通常情况下,这对于我们的芯片调谐级别 1 尚不是必需的。 我们的芯片调谐是按照规定开发的,即可以应客户要求购买 T&V 证书和发动机保修,但需额外付费。 这就是我们如何把一个全方位的无忧无虑的包,这样你就可以在日常生活中轻率地使用你的车辆。 如果您有兴趣,请联系我们的团队。 我们很乐意为您提供 芯片调谐、燃料或DSG优化方面的建议。   大众汽车 EA288 2.0 TDI,1968 […]

芯片调谐座椅莱昂库普拉

座椅 Leon III 5F Cupra 2.0Turbo 的芯片调谐 座椅莱昂库普拉 265 / 280 / 290 / 300 和 310 马力从bhp©赛车   座椅莱昂的顶部发动机是库普拉。 配备 2.0 升涡轮增压发动机和 280 和 300 马力之间,人们应该认为它足够强大 – 但座椅司机不同意。 这就是为什么许多人选择通过从bhp©赛车的芯片调谐来提高性能。 发动机有足够的储备,在阶段 1 中已经达到约 350 hp 的输出。 此版本中的扭矩增加到约 470 – 480Nm。 对于级别 1,DSG 变速箱的软件尚未调整。 座椅 Leon Cupra 的最大速度限制也通过芯片调谐提高 – 这允许速度高达 280km/h,具体取决于性能级别。 驾驶动态正在发生根本性变化。 最重要的是,通过值提高,使座位杯在乡村道路上可怕的对手。 高扭矩已经从速度窖,和在高速范围的力量是惊人的。 一种特殊类型的轻描淡写赛车手。即使是历史悠久的跑车也咬着这个紧凑的运动员的牙齿。 当然,bhp©的专家已经确保使用日常生活的能力和寿命不受芯片调谐的影响。 […]

调谐箱 保时捷帕纳梅拉涡轮增压 550 马力

带调谐框的芯片调谐 保时捷 Panamera Turbo 971 4.0 550 hp 通过bhp©赛车   现在必和必拓©赛车也提供了性能提高的新保时捷Panamera涡轮增压。 第二个系列971型现在收到了4.0升V8与2个涡轮增压器,并已有550马力作为一个“涡轮增压“没有混合动力。 多亏了四轮驱动,动力也到达的道路上。 由于反复出现的需求,bhp赛车场的专家已经处理了Panamera,并将其放在内部性能测试台上。 不幸的是(截至2018年4月),还不可能通过芯片调优(通过优化知识领域)来提高性能。然而,bhp©已经与Alientech合作开发一个解决方案,以便将来也可以处理发动机控制单元的软件。 为了让客户满意,bhp©赛车团队决定使用额外的电子产品。 这以最新技术为特色,可在 SENT 技术中同时处理多达四个通道。 电子装置在测功机上连接、调整和调谐。 电子元件现在操纵连接的传感器,例如,通过增加充电压力来补偿较低的值。 因此,发动机控制单元可防止发动机本身过载。 基于bhp赛车的原则 – 日常适用性和寿命是指导原则。 当然,通过“通过特征场优化校正芯片调整“,您可以实现更多的性能和影响更多的参数。 但是,与软件优化相比,调优框可以非常快速地展开和扩展,并且服务合作伙伴通常无法识别。 因此,您可以让必和必拓发送的电子©。 您会收到安装说明,即使允许外行安装这些指令。     然而,电子元件的功率输出不应被低估。 根据设置的不同,bhp©赛车实现了约 70hp 和近 100Nm 的性能提升。 然而,我们预计,在可预见的将来,只要发动机控制单元可以直接处理,甚至调优的可能性也高达700hp和1000Nm。 目前,发动机保修已经可以额外付费完成。 T+V 证书也将很快提供。   我们期待听到您对我们产品的问题。 请联系我们,我们的同事将很乐意回答任何问题,你可能有芯片调谐和性能增强从bhp©赛车。   这些和类似的性能增强也可用于许多其他保时捷 Panamera 车型。 例如,Panamera 3.0 Turbo、Panamera 4S 3.0 双涡轮增压、4.0 双涡轮增压的 […]

奥迪RS3 8VA 400PS的芯片调谐

奥迪RS3 8VA的芯片调谐 和 奥迪 TT RS FV 通过bhp©赛车   奥迪RS3、RS Q3和TT RS的2.5升5缸涡轮增压也是之前车型中流行的调谐对象。 这就是为什么bhp©赛车立即致力于提高这种发动机的性能 – 不仅发动机的声音是疯狂的。 EA888 Evo 是芯片调谐性能大幅提升的理想基础。 部件和发动机有足够的储备,可轻松驾驶更高的驾驶性能。bhp©赛车在内部四轮驱动测功机上对发动机和驱动进行了广泛的测试。 在这里,奥迪RS车型与Quattro驱动器可以很容易地测量和测试。 Quattro 四轮驱动的 Haldex 离合器可以像在道路上一样执行其功能,不需要像其他测试台那样关闭。 奥迪涡轮增压击中生产性能相当精确。 bhp©赛车改变了发动机控制单元的特性。 充电压力和燃油量完美匹配,可在部件过载的情况下实现尽可能高的额外功率。 根据座右铭 – 长时间获得更好的性能,作为最高性能一刻。 VDU 变速箱还能够毫无困难地应对性能提升。   通过纯芯片调谐提高1级性能开始bhp©赛车约470马力和580Nm。 通过芯片调谐、增压空气冷却器、带 200 个电池催化剂的下管和运动空气过滤器,2 级达到约 500 hp 和 630 Nm 已规划了进一步的性能级别。 在每个调谐阶段,加速度和弹性显著提高。 当然,每次调优都会包括提升最大速度限制 (V-Max)。 根据车型的不同,车速可达 300 km/h 以上。 欧6车型也可额外付费购买 T&V 证书和发动机/驱动器保修。 必和必拓©赛车团队很乐意收到您的任何请求。 […]

用于迈凯伦 MP4-12C、540C、570S、650S、675LT、720S 的芯片调谐

用于迈凯轮 MP4-12C、540C、570S、650S、675LT、720S 的芯片调谐,来自 bhp 赛车   bhp赛车 – 芯片调谐专家通过优化现场提高迈凯轮车型的性能。 3.8 至 4.0 升 8 缸电机的发动机控制单元可以使用特殊的编程设备读取并再次描述。 技术人员在所有重要细节中修改了以这种方式读取的软件,以实现尽可能高的性能产量,同时不影响日常使用或耐用性的适用性。 点火和喷射、充电压力和各种限位器完美匹配。 高性能超级跑车的特点仍然存在,即使在bhp赛车的调优后,但与额外的显著改善驾驶性能。 性能的提高显著提高了加速,使其他跑车几乎没有机会。 许多普通汽车的司机会奇怪,为什么你仍然需要调整在如此高的性能水平? 这确实是由于车辆也带来了额外的动力,道路由于其技术上完美的整体概念的底盘,车身和空气动力学。 这种豪华车的车主和必和必拓赛车的客户非常重视从同一辆车中脱颖而出的个别产品。 此外,许多人还被驾驶在赛道上- 这最终也是关于性能。 而正是这一点,通过调优措施得到了显著改善。 车辆特性场优化在bhp赛车的性能试验台上进行了广泛的测试和测试。 在这里,车辆可以在赛车条件下和满载的情况下行驶。 芯片调谐可以完美调谐,而不会在道路交通中冒险。 根据要求,性能优化当然也可以由排气系统、吸气等其他部件进行补充。 此外,还可额外付费购买 T+V 证书和保修保险。 这给注重安全的客户一个良好的感觉,并完全完成了调谐。     我们很自豪能够将迈凯轮的车辆计算在我们的客户中。 获得如此完美主义客户和跑车司机的信任使我们与众不同。 我们很乐意为您提供详细的个性化或性能增强/芯片调谐为您的迈凯轮提供详细建议。 我们期待很快在我们的客户中见到您。   目前,bhp赛车的以下型号已针对性能进行了优化: 迈凯伦MP4-12C, 迈凯轮540C, 迈凯轮570S, 迈凯轮650S, 迈凯轮675LT, 迈凯轮720S 梅赛德斯单反迈凯轮 如果您的车辆未在此处列出,请联系我们。