BMX X5 M F85 / 宝马 X6 M F86 的芯片调谐从 bhp 赛车
赛车为宝马M GmbH的4.4升Biturbo提供了一个体面的性能提升。 与所有 BMW F 车型一样,可通过 OBD 2 接口将此功能编程到发动机控制单元。 性能优化 必和必拓© 赛车是通过改变原始发动机控制单元的特性来实现的,即不增加一个箱或电子装置。 专家们在内部测试台上(适合 X-Drive)上开发和测试了性能参数的开发。 8 速自动变速箱也考虑到了最大扭矩的限制。
发动机在内部仍有巨大的潜力,可用于 1 级性能提升 必和必拓© 增加到近700hp和900Nm。 最大速度(V-最大限制)的限制也通过芯片调谐被移除。 这样,车辆就有可能加速至约 300 km/h。
我们知道,宝马的“X型“不是轻型车,性能的提高当然是正确的。 当带穿过时,值再次显著改善。 运动型的骑手在这里得到他们的钱的价值。 即使在低速时,发动机也会建立高扭矩,使车辆能够从站立水平完美加速。 随着速度的加快,涡轮增压器可以充分发挥其潜力,并由于更大的空气量而显著提高发动机功率。
必和必拓© 赛车运动还充分注意日常适用性,道路批准和耐久性,在开发性能提高的这辆车。 因此,我们的调优措施还可以辅以保修书(两者均需额外付费)。
如果您对车辆有任何疑问,我们将与我们联系,我们非常高兴。 我们很乐意回答您的所有问题,并支持您的调谐项目。
芯片调谐通过 必和必拓© 赛车也可用于其他宝马车型与4.4升V8双涡轮增压从宝马N63和S63。 请询问确切的性能数据或选择您的车辆从我们的调谐配置器。
发动机 | 功率 (kW) 1/分钟 | 扭矩(N-m),1/分钟 | 车辆 |
N63B44O0[14] | 300 at 5500-6400 | 600 在 1750-4500 | E70 X5 xDrive50i |
E71 X6 xDrive50i | |||
N63[3] | 340 at 5500-6000 | 650 at 1800-4750 | G30 M550i |
N63[15] | 330 at 5500-6000 | 650 在 2000-4500 | F16 X6 50i |
F15 X5 50i[16]F07 550i[17] | |||
N63[18] | 447 at 5750-6250 | 800 at 3500-5000 | 阿尔皮纳 B5 (G30) |
N63[19] | 330 在 5500 | 650 在 2000-4500 | F13 650i |
N63[20] | 441 在 6000 | 800 at 3500-4500 | 阿尔皮纳 B6 |
N63[20] | 447 at 5750-6250 | 800 at 3000-5000 | 阿尔皮纳 B7 (G12) |
N63[21] | 330 at 5500-6000 | 650 在 1800-4500 | G11 750i |
S63 [9] | 408 在 6000 | 680 在 1500-5650 | X5 M E70, X6 M E71 |
S63TU[10] | 412 at 6000-7000 | 680 在 1500-5750 | F10 M5, F13 M6 |
S63 (P63)[22][11] | 442 在 6000-7000 | 700 在 1500-6000 | F13 M6 比赛 |
S63T2[23] | 423 at 6000-6500 | 750 在 2200-5000 | F15 X5 M, F16 X6 M[24] |
S63 T4[13] | 441 [12] | 宝马M5 F90 | |
P63/1[13] | 至少 367 到 441 以上 [13] | 宝马M8 GTE |
BMX X5 M F85 / 宝马 X6 M F86 的发动机芯片调谐