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BHP Motorsport

发动机芯片调谐梅赛德斯AMG W205 4.0TT

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发动机芯片调谐梅赛德斯C63 AMG W205 4.0TT 476hp和510hp   再次， bhp-赛车已经优化了目前的8缸涡轮增压发动机从梅赛德斯AMG. 通过对发动机控制进行切屑调谐，我们能够将发动机的性能提高到 600hp 和 800Nm 以上。 V-max 限制也已解除。 这辆车现在达到最高时速超过300公里/小时。   bhp 赛车改变了发动机控制单元的所有相关特性，并由于参数的变化实现了巨大的性能差异。 • 无调谐盒，没有辅助控制单元，但通过特性场优化校正芯片调谐。   由于性能显著提高，该车现在实现了更好的加速和拉通值。 根据要求，您将获得 T+V 证书和发动机保修（额外收费），以提高性能。   bhp赛车的优化可以在476hp C63和510hp“C63-S“车型上进行。 我们还优化了 AMG GT、GT-S、GT-C、GT-R 车型。 我们甚至为梅赛德斯G500 422PS 4.0Turbo提供芯片调谐。   当然，那些对性能感兴趣的人也可以在Weilheim的性能测试台上前后测量他们的车辆。 芯片调谐后，您将收到一个协议，其中具有所有相关的性能数据和曲线。   对于性能更高的粉丝，我们还提供 680 ~ 700hp 和 900Nm 的扩展阶段。 欲了解更多信息，请应要求联系我们。

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AMG GTS 的阶段 2 芯片调谐

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AMG GT、AMG GTS、AMG GTR、AMG-GTC（来自bhp赛车场）的2级芯片调谐   必和必拓 赛车实现了新的顶级性能的梅赛德斯AMG GT车型与4.0升双涡轮增压发动机。 对于所有客户，对于我们大约 600hp 的级别 1 是不够的，我们现在添加了一个跳过。 特别调谐的芯片调谐软件，具有新调整的特性，高性能涡轮增压器（由我们的合作伙伴TTH特别为bhp制造）和经过改进的吸力，产生680hp和830Nm的功率（由于双离合变速器而受到限制）。 最高时速超过 320 km/h 不再是问题。 100至200公里/小时的冲刺在6秒内成功。 专家从 必和必拓 花了大量的时间在内部测功机，以便能够提供已经标准的V8发动机更强大的性能包。 我们的表现级别 1 完全改变了车辆，使运动员更加运动。 但2级允许车辆通过许多超级运动员。 对气体命令的响应短，快速切换时间，以及同行正在寻找的性能特征。 电机快速积聚充电压力。 升级式涡轮增压器专为涡轮几何结构的快速响应、高压和温度稳定性而设计。 它们提供所需的空气量，为 AMG GT 的 4.0 Biturbo AMG 发动机提供高性能。     必和必拓 赛车在开发发动机软件特性时，特别注意保持日常的适应性和稳定性。 因此，考虑到双离合变速器，扭矩有限。 然而，830Nm在任何速度范围内都足够容易，具有足够的力和弹性。 AMG GT 可在日常生活中舒适地移动，尽管性能提高 – 只有当您将踏板踩向地面时，发动机才会产生巨大的动力和疯狂 加速度。 即使是运动型车辆的朋友，也不得不将AMG GT分配给一个新的类别后，这种性能的提升。 相对轻的车辆重量可实现性能和冲刺值，通常只有成本高得多的车辆才能实现。 AMG GT 车型，尤其是 […]

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压缩机调谐套件梅赛德斯

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来自必和必拓赛车的梅赛德斯发动机压缩机调谐   必和必拓© 赛车运动从一开始就致力于提高梅赛德斯发动机的性能。 多年来，运动型电机都配备了压缩机充电。 bhp©的专家已经为所有这些发动机的压缩机转换开发了相应的变化。 在这里，压缩机的更高速度是通过机械方式实现的，通常是通过改变曲轴皮带轮的直径来实现的。 这些部件由必和必拓©开发，由数控铣床厂独家制造。 这一变化还辅之以芯片调谐（发动机控制单元的软件调整）。 得益于新的调谐软件，各种参数适应较高的燃烧空气量，在某些型号上，最高限速（V-max）也同时提高，例如 55 AMG 压缩机电机。     例如，梅赛德斯的知名压缩机发动机包括： 180 压缩机、200 压缩机、230 压缩机，带 4 缸发动机 M111、M271 性能提升约 25-40hp 和 50Nm 32 AMG 压缩机，适用于 6 缸发动机 M112，例如 C 级 W203 和 SLK R170 性能提升约 30-40hp 和 60Nm 55 AMG 压缩机，适用于 8 缸发动机 M113，例如由 E 55、S 55、M 55、G 55、SL 55、CL55、CLK DTM、单反迈凯轮 […]

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芯片调谐梅赛德斯新闻

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梅赛德斯汽车的芯片调谐新闻 从现在开始，更多的梅赛德斯车型可以直接通过OBD2接口编程。 这意味着不再需要拆卸或打开电机控制单元来执行特征字段优化/芯片调谐。 相反 必和必拓 赛车现在可以直接在汽车中编程，但也扩展（运输控制单元）。 在许多情况下，也可以克隆发动机控制单元而不打开它。 这为许多梅赛德斯柴油配备了 EDC17 博世控制单元，以及配备博世 MED17 发动机控制单元的涡轮增压汽油，实现了出色的性能改进。 性能增强和 V-Max 废除（也在 CPC 中） 必和必拓 赛车可能几乎所有的梅赛德斯车型。 现在可以通过 OBD2 对以下型号进行通过 checkfield 优化进行芯片调整： 用于 BOSCH EDC17C43 VR/W/CHK/恢复的芯片调谐 梅塞德斯 A 160 CDI 60KW EDC17C43 CAN 梅塞德斯 B 180 CDI 80KW EDC17C43 CAN 梅塞德斯 B 200 CDI 103KW EDC17C43 CAN 用于 BOSCH EDC17CP46 R/W/CHK/恢复的芯片调谐 梅塞德斯 C […]

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必和必拓赛车调谐阶段 2 梅赛德斯CLS 55 AMG压缩机

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必和必拓赛车调谐梅赛德斯CLS 55 AMG压缩机   房子里的调音恐龙 自 2002 年 AMG 5.5 压缩机发动机发布以来，我们的团队一直致力于性能提升和优化。 发动机已经拥有巨大的动力潜力，正等待被唤醒。 bhp Motorsport 为以下车型提供芯片调谐和性能增强：E55 AMG、CLS55 AMG、SL55 AMG、CL55AMG、S55 AMG、G55 AMG、CLK DTM 和 SLR 迈凯轮。 我们的软件优化（芯片调谐）级别 1 包括调整特征字段和 V-Max 取消。 这会产生约 520 – 530hp 和约 730Nm。 最高时速超过300公里/小时。 应客户要求，我们提供高达约 600hp 和 850-900Nm 的进一步性能改进。 第 2 阶段包括软件调整，包括 V-Max 拆卸和压缩机皮带比的修改。 这就是我们实现 550hp 和 800Nm 的方式 进一步扩展阶段，可应要求更换电荷风水冷却回路、风扇歧管、赛车催化剂等。 CLK DTM 和单反迈凯轮的所有性能改进均应要求提供。 […]

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