智能 453 的芯片调谐 的 必和必拓©赛车   自公司历史开始以来，bhp 一直致力于提高智能车型©赛车的性能。 其中包括第一个 450 系列，然后是 451，旧的智能 ForFour（1 代），以及自 2015 年初以来的智能 453。 bhp赛车的芯片调谐适用于所有型号，无论是柴油（智能cdi）、汽油、涡轮增压汽油还是电动。 几乎所有的模型已经在bhp的车队一段时间，并一直在做他们的工作。 因此，开发人员在改进这些模型的性能方面获得了丰富的经验。 多年来，bhp 一直提供各种智能中心和车辆精炼厂，专门从事智能调谐。 智能驾驶员不仅渴望更高的发动机功率。 许多人还希望提高最高限速（V-Max），以便更容易在高速公路上超限。 其他人则被标准的长时间切换所困扰。 必和必拓©赛车运动有一个解决方案，几乎每一个关注。 随着智能453的推出，许多已经更新。 最重要的改进是双离合器变速箱的改变，现在几乎不会中断牵引力的情况下进行换档变化。 对于此模型，通过字段优化再次实现了性能改进。 bhp©的开发人员对每个引擎进行了广泛的测试，并为此设计了合适的调优。 最常见的是0.9升涡轮增压发动机。 这具有高性能潜力。 功率增加到约 120hp 和 180Nm 扭矩。 这显著提高了驾驶性能。 弹性值还允许汽车加速得更快。 由于发动机功率增加，车辆现在很容易达到 160-185 km/h 的最高速度 ， 具体取决于设置。 在bhp ©赛车场，所有智能车型（尽管轴距离较小）都可以在测功机上测量。 开发人员调整了发动机控制单元的特性，使最佳功率输出不会增加磨损或限制日常使用。 因此，T+V 证书和发动机保修也需支付少量附加费。 发动机控制单元直接重新编程。 也可以送来发动机控制单元。   很快，bhp©赛车将完成智能电动驱动器的优化。 为此，我们将分别通知您。   […]

新沃尔沃 2.0 柴油发动机 D2、D3、D4、D5 的芯片调谐 的 必和必拓赛车   沃尔沃2.0柴油机和2.0汽油发动机的新电装发动机控制单元已经破裂，现在可用于性能提升 必和必拓 在赛车运动中修改。   沃尔沃 D2 2.0 柴油 120HP 280Nm 的芯片调谐，约 180hp 和 400Nm 沃尔沃 D3 2.0 柴油 150HP 320Nm 的芯片调谐，约 235hp 和 470Nm 沃尔沃 D4 2.0 柴油 190PS 400Nm 的芯片调谐，约 235hp 和 470Nm 沃尔沃D5 2.0柴油225HP 470Nm调谐性能的芯片调优将很快增加   欢迎咨询，通过电子邮件或电话07023-742211发送给我们。 我们期待与您见面。

用于福特运输快递、中转连接和中转自定义的芯片调整 的 必和必拓赛车   特别是对于重型运输者，经常要求进行芯片调谐。 在公司 必和必拓 在这种情况下，赛车不用作调谐框，而是使用字段优化。 只有这样，才能正确影响发动机的所有重要燃烧参数。 通过修改特性场，电机可以显著提高性能。 Turbo 柴油发动机具有很高的增长潜力，尤其是在扭矩方面。 而这正是这一点，对更好的驾驶体验负有决定性的责任。 它允许车辆更好地加速，并应对更加敏捷的斜坡。 无论是 2.2TDCI、2.4TDCI 还是 3.2TDCI，都可以通过 bhp 赛车的芯片调谐来提高性能，这并不重要。 每次调优测试 必和必拓 在内部四轮驱动测功机。 这可确保保持稳定性和适合日常使用的能力。 必和必拓 配合各种目标群体的福特运输模型的调整。 性能改进是需要交付车辆，房车，面包车和家用车。 应客户要求， 必和必拓 性能改进也很乐意购买与T+V证书和发动机保修（每个额外费用）。 将改装以下型号： 福特运输第5代从2000年起： 1.8TDCI /TDDI 芯片调谐，2.0TDCI / TDDI，2.4TDCI 福特运输第6代从2006年起： 2.2TDCI、2.4TDCI、3.2TDCI 的芯片调谐 福特运输第7代从2014年起： 2.0TDCI、2.2TDCI 和 3.2TDCI 的芯片调谐 福特运输连接从2014年： 1.0EcoBoost、1.6 EcoBoost、1.5TDCI、1.6TDCI 即使是西门子的新发动机控制单元（SID208、SID209、SID211）现在也可通过 OBD2 接口进行优化。 老一辈，配备了Visteon，德尔福，当然也可以通过OBD调优。 由于Alientech 工具非常适合福特汽车，车辆可以毫无风险地重新编程。   […]

超级跑车的芯片调谐 的 bhp赛车芯片调谐 激情的构成   必和必拓 多年来，赛车一直是许多跑车司机的联络点。 许多飞行员委托芯片调谐软件的开发人员与他们的“宝藏“，以提高你的超级跑车或赛车的性能和性能。 必和必拓 赛车拥有调谐行业最现代化的测试装置之一，甚至可以精确测量和匹配最强大的模型。 无论是四轮驱动、前轮驱动还是后轮驱动、双离合器、手动变速器还是极端下降-到目前为止，每辆车仍然可以测量。 通过超级跑车被理解 必和必拓 赛车所有那些特殊车辆，你真的很少看到在日常生活中。 芯片调谐和性能改进 必和必拓 然而，对于几乎每款车型来说，协调一辆已经出厂的跑车是一个稍高的努力。 必和必拓 赛车专门处理发动机控制单元的特性（特征场优化），并通过更改燃烧参数唤醒静默储备。 对于带吸力马达的赛车，这些有时只能是小的细微差别，从而导致十分之一秒的重要，或涡轮增压车辆中显著的附加性能，从而显著提高加速度。 的 必和必拓 赛车运动已经由来自法拉利挑战赛、保时捷杯和兰博基尼奖杯的车辆以及小型赛车系列、拉力赛和库存车的各种车辆监督。 对于许多车辆，通过芯片调谐来改善性能甚至可以辅以 T&V 证书和发动机保修（需额外收费）。   以下图片旨在让您深入了解跑车场景的车辆，包括 必和必拓 赛车。 我们要感谢客户的信任。 能够优化这种特殊车辆是同时赞扬和动力。   我们很高兴回答您有关性能增强和芯片调谐的问题。 我们期待收到您的电子邮件或电话或使用我们的联系表格。   通过优化保时捷，法拉利，兰博基尼，阿斯顿马丁，迈凯轮，捷豹，AMG等的芯片调整。