压缩机调谐套件梅赛德斯

来自必和必拓赛车的梅赛德斯发动机压缩机调谐

 

必和必拓© 赛车运动从一开始就致力于提高梅赛德斯发动机的性能。 多年来,运动型电机都配备了压缩机充电。

bhp©的专家已经为所有这些发动机的压缩机转换开发了相应的变化。 在这里,压缩机的更高速度是通过机械方式实现的,通常是通过改变曲轴皮带轮的直径来实现的。 这些部件由必和必拓©开发,由数控铣床厂独家制造。 这一变化还辅之以芯片调谐(发动机控制单元的软件调整)。 得益于新的调谐软件,各种参数适应较高的燃烧空气量,在某些型号上,最高限速(V-max)也同时提高,例如 55 AMG 压缩机电机。

 

 

例如,梅赛德斯的知名压缩机发动机包括:

180 压缩机、200 压缩机、230 压缩机,带 4 缸发动机 M111、M271

性能提升约 25-40hp 和 50Nm

32 AMG 压缩机,适用于 6 缸发动机 M112,例如 C 级 W203 和 SLK R170

性能提升约 30-40hp 和 60Nm

55 AMG 压缩机,适用于 8 缸发动机 M113,例如由 E 55、S 55、M 55、G 55、SL 55、CL55、CLK DTM、单反迈凯轮

性能提升约 50- 70hp 和 100Nm

 

AMG CLS 阶段 2 调谐对压缩机转换的修改尝试保持这样一种方式,例如,制造商可以使用原始皮带。 这极大地方便了未来的服务工作。 我们的转换套件也可以由第三方研讨会安装(转换时间取决于型号 0.5 – 2 小时)。 只有发动机控制单元才能发送给我们进行重新编程。

由于芯片调谐和压缩机转换的修改,性能改进可以通过 T&V 证书和发动机保修(额外收费)来补充

我们期待您查询您的压缩机发动机的调谐选项。

类似的性能增强,由于芯片调谐和压缩机修改也可用于宝马迷你车型与压缩机,捷豹压缩机和发动机3.0K和5.0K,路虎/揽胜压缩机发动机5.0K,奥迪与3.0TFSI + 压缩机发动机。

压缩机调谐套件梅赛德斯