„F“和“G“系列的宝马车型的芯片调整
配备博世 MG1 和 MD1 电机控制

现在可以通过特征字段优化进行优化

的

必和必拓赛车

 

宝马的最新车型最近安装了新的发动机控制单元。 必和必拓赛车现在已经照顾到这些，并已为最重要的发动机变型开发合适的调谐软件。 第一批发动机类型已在内部测功机上进行了测试。 在这种情况下，这些是通过字段优化来改进性能。 这意味着发动机控制单元的原始软件将被调谐软件替换。 与调优框相比，这具有开发人员提供的所有参数都可以修改的优点。 这是以出色和持久的方式提高性能的唯一方法。

目前，它是关于以下引擎：

汽油发动机/涡轮增压汽油发动机：

• B38B15 1.5 涡轮增压，带 3 缸，136hp

从bhp赛车到约 185hp 的芯片调谐

• B48B20 2.0 涡轮增压，带 4 个气缸，184hp – 252hp

从bhp赛车到约 300hp 的芯片调谐

• S55B30 3.0 6 缸双涡轮增压，带 431、450、460hp

从bhp赛车到 550hp 的芯片调谐

• B58B30 3.0 涡轮增压，6 缸，326hp 至 340hp

从bhp赛车到约 400 – 420hp 的芯片调谐

• N63B44 4.4 双涡轮增压，带 8 缸和 462hp

从bhp赛车到约 540hp 的芯片调谐

• S63B44TX 4.4 双涡轮增压，带 8 缸和 600hp – 625hp

从bhp赛车到约 750hp 的芯片调谐

柴油机：

• B47D20 2.0 涡轮增压柴油，带 4 缸和 116、150、163、190 和 224hp

来自 bhp 赛车的芯片调谐 – 可按要求提供性能

• B57D30 3.0 涡轮增压柴油，带 6 缸和 265、320 和 400hp

来自bhp赛车的芯片调谐 – 可按要求提供性能

 

必和必拓 赛车将很快能够提供T+V证书和发动机保修，大多数车型（额外费用）。 性能改进的设计方式不会影响日常的适应性和耐用性。

对于许多型号，也可以提高标准 V-Max 限制（最大速度限制）

 

我们期待听到您有关所有当前宝马车型性能改进的信息。

我们很乐意为您提供芯片调谐、性能增强方面的详细建议

 

您的团队在必和必拓赛车场